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岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰提前8天合龍
來源:水電五局 作者:洋強 時間:2019-11-12 字體:[ ]

11月12日上午9時30分,隨著最后一車石料倒入岷江龍溪口一期一枯圍堰合龍龍口中,由水電五局承建的岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰提前8天順利合龍,左岸13孔泄洪閘及左、右導墻將具備施工條件,標志著岷江龍溪口航電樞紐主體工程全面進入施工階段,工程建設又向前邁出了一大步。

岷江龍溪口航電樞紐工程是《岷江(樂山~宜賓段)航電規劃報告》中的第四個梯級,是四川省委、省政府貫徹落實長江經濟帶發展戰略,構建長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要舉措,建成后,航道整體運輸能力將大幅提升,將為四川承接東部產業轉移和發展沿江產業集群、建設西部經濟發展高地提供重要支撐,為國家在川推動西部大開發戰略和依托長江黃金水道建設長江經濟帶注入強大動力。

岷江龍溪口航電樞紐工程一期圍堰于10月8日開始進占,在圍堰進占過程中,正值雨季,河道平均過流量2940立方米每秒,最大流量達5480立方米每秒,較往年同期平均流量上漲百分之九點七,圍堰進占難度大大增加。項目部科學規劃,聘請公司專家組到項目實地討論、指導圍堰填筑方案,優化了圍堰設計;精心組織,前方生產實行三班制,晝夜兼程進行圍堰填筑;后方物資保證,合理調配資源確保施工;安全先行,黨員干部沖在“前線”,24小時觀測水情,圍堰兩側加裝防護欄、安全警示標語讓安全施工標準化。在各種困難中,項目職工秉持“特別能吃苦、特別能戰斗”的水電鐵軍精神,頑強拼搏、艱苦奮戰,克服了江水變幅大、降雨頻繁、施工強度高等困難,歷經35天晝夜不停的奮戰,共填筑砂卵石料40萬立方。

一期一枯圍堰成功合龍后,左岸十三孔泄水閘及導墻工程將有序轉入土建施工。下一步,施工重點將轉移至左岸13孔泄水閘閘壩基礎開挖、基礎處理、底板及消力池混凝土澆筑和臨時航道工程疏浚開挖、導墻混凝土澆筑工作中。





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