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黃登水電站榮獲第四屆碾壓混凝土壩國際里程碑獎
來源:水電四局 作者:黃小云 時間:2019-11-12 字體:[ ]

11月11日,中國大壩工程學會2019年學術年會暨第八屆碾壓混凝土壩國際研討會在云南昆明召開。會上,國際大壩委員會宣布:“黃登水電站榮獲第四屆碾壓混凝土壩國際里程碑獎。”

黃登水電站位于云南省蘭坪縣境內,采用堤壩式開發,是云南瀾滄江上游古水至苗尾河段水電梯級開發方案的第六級水電站,以發電為主。電站裝機容量1900兆瓦,保證出力507.95兆瓦,年發電量86.29億千瓦時。攔河大壩為混凝土重力壩,最大壩高203米,混凝土總量為350.7萬立方米。自2010年該電站開工以來,水電四局先后承擔了電站左右岸壩肩及水墊塘1475米高程以上邊坡開挖支護工程、大壩土建及金屬結構安裝工程、纜機安裝及運行、導流洞下閘及封堵等施工項目。

碾壓混凝土重力壩,是一種在施工速度和工程造價上比常規混凝土壩有明顯優勢的壩型,同時也是一種對原材料和施工控制精確度有極高要求的壩型,施工過程稍有不慎便會導致蓄水后滲漏量大的問題。針對地質條件復雜帶來的影響,水電四局采用“開挖半層、支護半層”等針對性措施,相繼攻克了高邊坡風化破碎巖石灌漿、堆積體邊坡預應力錨索施工中“造孔難、穿索難、灌漿難”等技術難題。為保證混凝土施工質量,水電四局首創國內信息化電站施工,采用數字黃登系統,不僅實現了大壩混凝土澆筑從原材料、生產、運輸、澆筑全面質量視頻監控,同時通過數據實時獲取,也實現了壩體通水流量、溫控的精細化控制,以及施工方案優化。為保證壩體澆筑均衡上升,施工人員采用自卸車直接入倉、汽車運輸+滿管溜槽入倉+汽車倉內轉運、皮帶輸送+滿管溜槽+汽車倉內轉運等多種方式,有效解決了因交叉作業帶來的進度干擾。2017年1月10日,黃登水電站河床8號壩段高程1538.2米~高程1513.6米二級配混凝土防滲區成功取出一根直徑193毫米、長度為24.6米的碾壓混凝土芯樣,成為當時世界上最長的碾壓混凝土芯樣,證明了黃登大壩的高標準質量。

國際里程碑獎,表彰的是在國際壩工界具有里程碑意義的工程,里程碑意味著突破,對未來發展具有重要的借鑒意義,備受世界各國重視。此前,水電四局承建的小灣水電站也曾獲此殊榮。



 

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